De las 17 posiciones de atraque con las que cuenta Altamira, solamente 4 pueden acomodar embarcaciones tipo Panamax a plena carga (12.2 m de calado), mientras que 2 más pueden acomodarlas con un 80% de capacidad (11.9 m de calado).

Las bases del concurso tienen un costo de 300,000 pesos más el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y estarán disponibles hasta el próximo 16 de julio.

El sexto programa de Diálogos Empresariales de Logística de T21 abordó la dinámica del sector minero a partir de que fue considerada como sector esencial para reactivarse desde el 1 de junio.

El 1 de junio de 1985 se inauguró el puerto de Altamira con la primera operación en un muelle de 250 metros. Ahora va por más posiciones de atraque y dos terminales marítimas, consolidado como uno de los puertos más importantes del país.

El puerto operó un total de 259 mil 416 contenedores de 20 pies (TEU) que transportaron 2.3 millones de toneladas de mercancías como alimentos, equipos médicos, medicinas y otros productos para enfrentar la contingencia que actualmente vive el país por el COVID-19.

Este recurso se ejercerá en el periodo 2020-2023 y tiene como finalidad la potencialización de la actividad portuaria en Altamira.

La API Altamira realizó gestiones ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para obtener más de 250 millones de pesos para reparar y poner en funcionamiento el paso superior vehicular de la carretera Tampico-Mante, obra conocida como “Puente Roto”.

Juan Manuel Latapí es licenciado en Administración por la UNAM, cuenta con maestría en Administración de Empresas Navieras y Portuarias con especialidad en Logística, acreditado por el Fidena.

El monto de inversión de este contrato no fue revelado por ninguna de las dos empresas.

La Capitanía de Puerto de Altamira efectuó recientemente el acto de abanderamiento de la draga “Ana Laura”, mediante un protocolo realizado en la Terminal Marítima Puertos Integrales del Sureste (PISSA) del Puerto de Altamira.