El programa venció el 31 de diciembre pasado.

Este nuevo programa fue lanzado en 2015.

Se ha detectado la duplicación de los folios, datos incorrectos, entre otras anomalías.

El parque vehicular actual es de de 150 mil unidades pesadas con más de 21 años de antigüedad.

En el acumulado al 30 de abril de 2017, las unidades destruidas en el programa también conocido como chatarrización han totalizado dos mil 313.

Ante la necesidad que se presenta en el país para modernizar el parque vehicular de unidades pesadas (autotransporte), se requiere que el programa federal conocido como "chatarrización" sea más amigable y agresivo, según Carlos Pardo, Director General de Navistar México.

En enero alcanzó 17.01 años de antigüedad promedio; ANPACT refiere que es de 18 años.

Se analizará el poder otorgar estímulos en función del factor contaminante de los vehículos.

Los tres mil folios asignados a personas morales y personas físicas que no fueran hombre-camión, se agotaron desde julio pasado.

Este sector tiene algunos esquemas de acreditamiento como el IEPS para el caso de gasolinas, mientras que en peajes es de 50 por ciento.