Debido a la actual pandemia de COVID-19 y la disminución significativa en la demanda de vehículos, las armadoras extienden suspensión de producción en todas sus plantas de automóviles y componentes.
Entre ella se suman Toyota, Audi, General Motors, Ford, Honda y FCA, además de Vitro, el fabricante mexicano de vidrio automotriz.
En el acumulado enero-febrero, la industria automotriz produjo 646 mil 588 autos nuevos, apenas 0.06% por arriba de la producción registrada en el mismo periodo de 2019 (646 mil 209 unidades).
Los puertos nacionales registraron el movimiento de un millón 342 mil 794 vehículos automotores durante el periodo enero-agosto de 2019, según cifras de la SCT.
El sector automotriz se encuentra en una actual revolución en el que el mundo irá optimizando su uso para evitar la contaminación y, de paso, esquivar su enorme coste económico por la compra, los seguros, el mantenimiento y el combustible.
De acuerdo con un análisis de T21, los puertos fueron plataforma para la exportación del 38.5% del total de la producción nacional al primer semestre.
El total de vehículos desplazados por los puertos, contando importaciones y exportaciones, ascendió a 472 mil 904 unidades, que reflejan un alza de 28.3% respecto de las 368 mil 644 del primer trimestre de 2017.
Producción se ubicó en terreno positivo, ventas redujo la pérdida y exportación se mantiene en terreno su avance.
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), de enero a noviembre de 2017 se desplazaron en total un millón 646 mil 421 vehículos automotores por puertos mexicanos.
Las cifras de 2017 muestran un comportamiento positivo respecto al año anterior.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...