Grupo Alianza Estratégica Portuaria dio a conocer sus planes de inversión para este 2020, los cuales ascienden a 70 millones de pesos ejecutados a través de tres ejes en los cuales ya trabaja, aunado a los crecimientos alcanzados en 2019, cuando celebró además su 20 aniversario.
La caída en su operación aérea no frena las inversiones que este operador logístico realiza en el país, como la reciente ampliación de su recinto fiscalizado en el aeropuerto internacional de Toluca.
Frente a la coyuntura comercial y de incertidumbre mundial, este gigante estadounidense está preparado para enfrentar los cambios en la demanda de servicios logísticos, con la experiencia de casi 30 años en México.
El almacenamiento de los productos, su distribución y transporte, son decisiones fundamentales al elegir un operador logístico sobre otro, menciona Dachser.
La alianza le permitirá a la firma mexicana llegar a destinos europeos, Estados Unidos y Canadá.
Las inversiones de este operador logísticos alcanzarían también a su división de almacenes.
Uno de los mayores actores del sector en México ha mejorado su propuesta de valor a través de dos elementos.
A la par de su búsqueda por convencer, o como ellos mismos lo llaman “evangelizar”, a las empresas de contratar y creer en sus servicios para dar paso a una mayor tercerización logística, también tienen importantes retos que enfrentar.
Dos mujeres fueron designadas como Directoras Generales de dos divisiones de Maersk Group en México.
Coealac firmó inició el proceso formal para incentivar la promoción del programa de OEA, con organismos privados de tres países latinoamericanos y la aduana de República Dominicana.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...