Para las licitaciones de operación de carga y pasaje se prevé que las empresas interesadas puedan generar alianzas para competir por este proyecto.
Hoy el mundo se enfrenta a uno de los mayores retos de su historia: el cambio climático.
Sin duda, la actividad humana ha influido a que este fenómeno sea cada vez más acelerado e implica un esfuerzo adicional por parte no sólo de los gobiernos sino también un cambio de paradigma de la sociedad, así como del sector privado para frenar el deshielo de los polos, el incremento de la temperatura global y la incidencia, cada vez mayor, de desastres naturales.
Los puertos que integran el top 10 capturan en forma agregada el 48.2% de la carga en contenedores de la región, porcentaje ligeramente superior al del año anterior que fue de 47.4 por ciento.
El tratamiento de incrustaciones en los cascos para reducir los organismos acuáticos tiene el beneficio adicional de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, dado que se reduce también la resistencia de los buques.
La Conferencia de la ONU sobre Comercio y Desarrollo (Unctad) reportó recientemente que los fletes por vía marítima aumentaron en 2015 sólo 2.1% respecto del año anterior, el crecimiento más lento del sector desde 2009.
Una de las características de la Organización Internacional del Transporte Aéreo (OACI), derivado del Convenio de Chicago, ha sido la política de sumar a todos los países del orbe en su objetivo de conectarlos por vía aérea.
El 29 de septiembre se busca recordar la importancia del transporte marítimo en el mundo.
México ocupa el último lugar en materia de normatividad, dentro de los tres principales mercados de América Latina, es decir, por debajo de Brasil y Argentina.
Los "vertidos biológicos", que incluye la propagación de plagas en las rutas del comercio global, son una gran amenaza a largo plazo y a pesar de ser más graves que los vertidos de petróleo al océano, no generan la atención pública necesaria.
El pasado 3 de Marzo el Poder Ejecutivo envió al Senado de la República una iniciativa de decreto por el que se pretende reformar, adicionar y derogar diversas disposiciones de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, la Ley de Navegación y Comercio Marítimos y la Ley de Puertos.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...