Una vez aprobado este proyecto sustituirá la NOM-012-SCT-2-2014.
Aunque el 78% de los accidentes se atribuye al factor humano, no hay elementos que permitan conocer, por el momento, la causa real de esto.
El full diferenciado se consideraba a aquel que incorporaba un motor electrónico con torque mínimo, frenos ABS, dolly de doble cadena, sistema auxiliar de frenado (independiente a los convencionales) y suspensión neumática. Ahora, esto sería la base para quienes circular con doble remolque.
Incrementar los puntos de revisión favorecería el cumplimiento de la reglamentación. También realiza un llamado a implementar la norma de tiempo de manejo y de descanso; en el caso de la NOM-012 debe analizarse con estudios que validen las posiciones.
La implementación de los arcos electrónicos permitiría dar vigilancia y cumplimiento a la NOM-012 de pesos y dimensiones.
En fechas recientes se ha abierto nuevamente la discusión sobre la pertinencia de continuar autorizando la circulación de las configuraciones doblemente articuladas (reconocidas en la NOM-012-SCT-2-2015 como TSR y TSS), aludiendo un problema de seguridad vial. La discusión ha llegado a tal grado que en el Congreso de la Unión se ha acordado un exhorto a la http://www.gob.
El sector empresarial relacionado con el ramo del autotransporte explicó que es importante que la SCT y Gobernación atiendan los problemas de infraestructura de carreteras, controle la calidad de los dollys, incentive la renovación de la flota y vigile que se cumplan las reglas y garantías para los conductores.
ANTP visualiza que se debe trabajar en temas de capacitación y revisión de las condiciones físico - mecánicas de las unidades.
De 28 mil 330 unidades que se vieron involucradas en siniestros vehiculares de donde derivaron víctimas, el 65.3% correspondió a los automóviles, 12.6% a los camiones unitarios, 6.6% a los tractocamiones articulados y 2.7% a los doble articulados.
La posible prohibición a la circulación de los tractocamiones doblemente articulados obligará a que el diseño y ejecución de la cadena de suministro de las empresas se modifique.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...