(Segunda parte) Para poder establecer un parámetro de que es lo que necesitamos de nuestros conductores, primero será necesario saber cuáles son las competencias que un operador o conductor debe cumplir.
¿Cuál es el perfil del operador de acuerdo a las normas internacionales?
Existen medidas de seguridad que serán exigibles para aquellos autobuses, camiones unitarios (C), así como los vehículos de las configuraciones camión-remolque (C-R) a partir del 1 de enero de 2019.
Los lineamientos que se presentaron están considerados en la actualización de la NOM-012.
En 2018 entró en vigor la actualización de la NOM-012 sobre pesos y dimensiones.
Los dispositivos que marca la NOM-012 comenzarán a funcionar a partir de 2019 y podrán instalarse en cualquier concesionaria de la marca.
El aviso entrará en vigor a partir del 7 de octubre de 2018 y se aplicará en centros fijos de verificación, operativos, terminales, puertos y aeropuertos.
Cuatro factores influyen en el actual panorama comercial de México: el fortalecimiento del peso frente al dólar, el hecho de que los minoristas hayan acumulado ya suficientes existencias, la presión que vive el sector del transporte por carretera, así como el aumento de los robos en las autopistas.
A los retrasos de la SCT en los trámites de la autorización, ahora se suma el robo de los engomados.
La Subsecretaría de Transportes es la encargada de la relación con el equipo de transición.
El Centro Metropolitano entregó 65 mil 490 permisos hasta el 1 de agosto de 2018, 52.2% del total de registros entregados por la SCT.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...