Desde el primer semestre de 2016 la industria productora camiones en México advertía sobre la urgencia de generar certeza en cuanto al cambio normativo en emisiones de motores. Hacia el segundo semestre de 2017 y sin la publicación de la misma, esta industria subraya la falta de certeza jurídica en torno al tema.

Luego de los accidentes recientes en donde se han visto involucrados vehículos del autotransporte, en diversas autopistas del país, es necesario retomar las iniciativas para realizar análisis integrales del origen de estos, comentó Salvador Saavedra, especialista en temas de normatividad del sector transporte.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer que durante el primer trimestre del 2017 (1T2017), se registró una exportación de 23 mil 444 unidades, lo que representa una caída de 23% en las exportaciones respecto al mismo periodo del año pasado.

En el primer trimestre de 2017 de acuerdo con el reporte “La incidencia delictiva del fuero común”, elaborado por la Secretaría de Gobernación con información de las Procuradurías Generales de Justicia de los Estados, se identifica que ha incrementado 60% el robo en carretera respecto al mismo periodo de 2016.

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) dio a conocer la “Primera resolución de modificaciones a la resolución miscelánea fiscal para 2017 y sus anexos 1, 1-a, 5, 7, 14, 15 y 16-a”, en donde se modifican asuntos relacionados con los vehículos que podrán ser destruidos en 2017, bajo el programa de modernización, también conocido