Luego de 28 días de bloqueos ferroviarios en Michoacán, KCSM retomó la operación.
Los puntos que evitaban las corridas de Ferromex han sido desbloqueados, KCSM continúa sin poder operar.
Aunque ya hay puntos liberados los ferrocarriles continúan sin operar.
El importador paga hasta 1,500 pesos diarios por almacenaje de un contenedor en puerto. Los recintos podrían saturarse y hasta se podría desviar la carga de Lázaro Cárdenas y Manzanillo.
Los bloqueos iniciados el 14 de enero podrían resultar en un retraso para los resultados de la ferroviaria.
El Presidente de la Comisión de Transporte de la Concamin advirtió que de continuar la inmovilización de los trenes podría haber desabasto de productos.
Tras una semana de bloqueos, trenes con mercancías de diversos sectores están detenidos.
Las lluvias en Michoacán a causa de Willa generaron el descarrilamiento de un tren de KCSM.
KCSM cede el inmueble "La Cedrera" para uso social.
La asociación hizo un llamado a las autoridades correspondientes a que intervengan para liberar las vías de acceso en Michoacán, que impiden la llegada de autopartes originales a las armadoras instaladas en México.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...