La distribuidora ha comercializado más de seis mil unidades de carga desde su creación.
Se amplía la oferta de sedanes de la firma alemana.
Cuenta con tecnología Euro 5 con la que prevé reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) hasta en 700 toneladas anuales.
Las cinco principales marcas del mercado en conjunto comercializaron 522 mil 450 unidades frente a las 526 mil 342 del año previo, esto es un retroceso de 0.73 por ciento.
En 2010 EPA no avaló las nuevas tecnologías de Navistar para cumplir con las normatividades ambientales.
Grupo Daimler anunció cambios organizacionales que serán vigentes a partir de agosto próximo.
Daimler Trucks reportó un volumen de 502 mil 478 camiones, cifra que resulto 1% por arriba de los 495 mil 668 vehículos que se desplazaron en 2014.
Los desafíos de la industria consisten en la chatarrización y la NOM 044 de Semarnat, en palabras de Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales en México, durante su participación en ExpoTransporte ANPACT 2015.
El sector de la empresa que se dedica a la tecnología de emisiones en automotores de transporte y carga, es relativamente reciente en la empresa.
En 2013 Daimler México había obtenido un margen operativo del 6.4%, mientras que por las áreas de operación habían sido de 6.2% en Mercedes-Benz autos y de 5.2% para Daimler Trucks.
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Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...