Flota amarrada de portacontenedores crece y el desguace aumenta

Por:
Redacción T21

Un total de 397 buques con capacidad para más de 500 contenedores de 20 pies (TEU) se encuentran amarrados, según la Asociación de Navieros Españoles (Anave) citando a la última encuesta de Alphaliner. Esta cifra, que supone alrededor de capacidad total, supera el récord anterior de 1.57 millones de TEU, establecido en marzo de este año.

Según la consultora internacional, parte de la culpa de estas cifras ha sido la reciente quiebra de la naviera surcoreana Hanjin. El número de buques fletados por esta naviera que han sido devueltos a sus armadores asciende ahora a 60 unidades, con un total de 432 mil TEU, mientras que permanecen amarradas después de su descarga, según fuentes de Hanjin, 11 unidades, con 65 mil 800 TEU de capacidad.

Por otra parte, según datos de Lloyd's List Intelligence, que incluyen los buques en situación de inactividad durante cinco o más días, hay 348 portacontenedores amarrados de un total de cinco mil 140, el 6.8% de la flota mundial en número de buques y el 4.3% en términos de capacidad.

De hecho, establece la publicación de Anave, si no fuera por el número récord de desguaces en lo que va de año, la flota amarrada estaría probablemente en cifras superiores. En los 10 primeros meses de 2016, han sido enviados al desguace 144 buques, con una capacidad total de 488 mil 050 TEU, una cifra récord y un 4.2% mayor que el mismo periodo del año 2015, según Peter Sands, Analista en Jefe de BIMCO.

Lo más significativo es que el 41% de la capacidad total desguazada en 2016 lo ha sido en los últimos tres meses. De esta cifra, los buques de tamaño Panamax suponen el 47% del total. Para Sands, este aumento de los desguaces en los últimos tres meses supone “una grata sorpresa” y un “empujón en la dirección correcta” por cuanto es un paso hacia un mayor equilibrio oferta/demanda, pero indica claramente que la situación de este mercado sigue deteriorándose.

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