El primer buque en operar el nuevo servicio ACSA 1 será el CMA CGM Estelle que partirá desde Kaohsiung el 23 de enero.
Asumió el cargo desde el 1 enero de 2019.
Estuvieron presentes en este evento Takahiro Rokuroda, Director General de NYK México; Jorge Martínez Juárez, Director General de Terminal Marítima Mazatlán; Álvaro López, Administrador Local de Aduanas; Silvina Ernest Hernández, Administración Portuaria Integral de Mazatlán, y Daniel Saenzpardo, de Nissan Logística.
La nueva oferta comenzará en abril de 2019, operado por Ocean Alliance, el mayor acuerdo del mundo entre compañías navieras, para lo cual, CMA CGM desplegará 111 de los 330 barcos portacontenedores que conforman Ocean Alliance.
Estas grúas “QC” tendrían la capacidad de atender hasta 30 contenedores por hora, desde los 22 con las grúas actuales.
Durante el periodo enero-noviembre de 2018, el movimiento de petróleo y derivados a través de puertos mexicanos fue en aumento y, de hecho, creció un 0.8% contra 2017, según datos de la SCT.
Por un día que un barco no pueda ingresar a descargar combustibles a un puerto, el sobrecosto oscila entre los 25 y 30 mil dólares, de acuerdo con especialistas consultados por T21.
La exportación de vehículos fue la que presentó el mayor dinamismo, mientras que la importación sufrió un ligero estancamiento.
El evento se llevó a cabo en Chula Vista, California, Estados Unidos, y asistieron empresas transportistas y de logística de California y Baja California.
Figuran proyectos como la ampliación del puerto de Veracruz, el acceso al puerto de Seybaplaya y el Fideicomiso Fondo para el Fortalecimiento a la Infraestructura Portuaria.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...