Los mensajes en video de estos integrantes de la Comunidad Portuaria de Veracruz se encuentran disponibles en el canal de YouTube de Grupo T21, disponible en este link.
En medio de la pandemia mundial, la industria de transportación marítima requiere anticipar sus riesgos para dar continuidad a la entrega de mercancías.
El puerto de Long Beach dio a conocer que continuó resintiendo los efectos económicos de COVID-19 en marzo con más salidas de buques canceladas y una disminución en los contenedores de carga operados a través del segundo puerto más activo de Estados Unidos.
Aunado a esto, la API adjudicó recientemente a la empresa LCZ Constructora el mantenimiento y conservación de vialidades en el puerto, proyecto en el que invertirá un total de siete millones 789 mil 179 pesos.
The Baltic and International Maritime Council (BIMCO), la asociación marítima internacional más grande del mundo, revisó a la baja sus previsiones para el transporte marítimo durante 2020 derivado del COVID-19 (coronavirus) que afecta ya a más de 180 países en todo el mundo.
En medio de la crisis desatada por la pandemia del COVID-19, la cual ha impactado directamente al transporte marítimo con la reducción de volúmenes, la industria tiene un respiro derivado de otra crisis mundial propiciada por la caída en los precios del petróleo.
Con base en un comunicado de la naviera, se informó que la primera emisión digital se realizó para el embarque de caucho sintético en contenedores desde Rusia hacia China.
La Comisión Interamericana de Puertos (CIP) dio a conocer a los ganadores del Premio Marítimo de las Américas en su edición 2019, así como a las ganadoras del Premio a las Mujeres Sobresalientes del Sector Marítimo Portuario.
La pandemia del COVID-19, más allá del tema de salud, ha generado una problemática que consiste en mantener el abasto de mercancías e insumos a nivel mundial, por lo que ha desatado un efecto dominó en la cadena de suministro y en el comercio mundial.
Kalmar, parte de Cargotec, dio a conocer que ha firmado dos órdenes por separado con el operador portuario SSA Marine para suministrar un total de 36 cabezas tractoras para terminales Kalmar Ottawa T2.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...