Las amenazas proteccionistas de Trump influyen mucho menos en este puerto que cualquier decisión del gobierno mexicano, puesto que 95% de su carga está orientada hacia este país.
Bajo un ordenamiento de la OMI, todas las navieras tendrán que cumplir con un nuevo límite global de contenido de azufre en su combustible a partir del 1 de enero de 2020, el cual pasará de 3.5% a 0.5 por ciento.
Una terminal de gas natural y otra de hidrocarburos impulsadas por la API, además de detonar inversiones en la entidad, generan nuevas formas de suministro y consumo.
Un total de 27 países estarán representados en la 107 Convención Anual de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias que, por primera vez, se llevará a cabo en Sudamérica.
Un análisis FODA busca conocer las capacidades del puerto y observar cómo se presenta el panorama general ante el incremento en sus volúmenes.
La API Coatzacoalcos licitó recientemente la elaboración de diversos proyectos ejecutivos que contemplan la construcción de nuevas terminales portuarias y la adecuación de su interconexión ferroviaria.
Durante enero-julio de 2018 se manejaron 186 millones 471 mil 502 toneladas de carga, un 5.5% más en comparación con el mismo lapso de 2017.
La naviera danesa Maersk Line anunció reducciones en los tiempos de tránsito de su servicio TA3, que conecta a México y Estados Unidos con el norte de Europa.
El puerto de Veracruz atraviesa una etapa de renacimiento con la construcción de las nuevas instalaciones y la sofisticación de su Comunidad Portuaria. De hecho, se espera que el nuevo puerto entre en operaciones comerciales el próximo 2019.
Este sector ha crecido significativamente en los últimos 10 años con un 3.6% anual en promedio, lo cual se superó en 2017 con un alza de 5% hasta alcanzar 124 millones de toneladas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...