Mover mercancías de un punto a otro dejó de ser una actividad exclusiva de un solo medio de transporte, por lo que la cadena logística deberá de contemplar diferentes modalidades para ser más eficiente.

Ambas navieras están comenzando a operar paulatinamente en la nueva terminal de Icave en la ampliación del puerto de Veracruz, cuya migración se tiene prevista finalizar en diciembre de este año.

Con la finalidad de brindar cada vez mayores servicios digitales, Maersk diseñó una plataforma tecnológica que permite realizar reservaciones de fletes marítimos vía electrónica, semejante a las que se realizan con los boletos de avión.

Maersk estima que el mercado anual de logística global, que involucra el transporte de contenedores, la logística de contratos, el transporte de carga tradicional y la gestión de la cadena de suministro tiene un valor de 615 mil millones de dólares en ingresos.

La firma presentó el nuevo formato de solicitud de transporte terrestre que le permitirá tomar con anticipación los requerimientos que tengan sus clientes para la programación de transporte y posicionamiento.

Luego de que Maersk notificara también a sus clientes sobre el cambio de terminal a partir de la semana 36, ahora Hapag-Lloyd anunció el arribo del buque “MV Minerva” para el próximo 8 de julio.

Con el lanzamiento de Maersk Spot, la naviera Maersk tiene como objetivo presentar un producto en línea que puede romper el ciclo de reservas excesivas y ofrece una forma mucho más sencilla de enviar un contenedor con garantía de carga.

La naviera Maersk informó que fueron concluidas las pruebas de su proyecto piloto para usar biocombustible en el buque Mette Maersk.

Será el buque CMA CGM White Shark el que dé inicio formalmente a las operaciones de la terminal Hutchison Ports Icave en el nuevo puerto de Veracruz. Maersk planea mudanza.

Si bien el transporte marítimo está llamado a incrementar su protagonismo en la región, el país debe hacer frente a algunos retos.