Las leyes internacionales, así como los términos y condiciones definidos en el Bill of Lading, regulan el transporte de mercancías en todo el mundo. Con Value Protect, Maersk ahora ofrece a los clientes una nueva solución para proteger su carga.

El incremento de costos que dejó la tormenta perfecta en el autotransporte debe asumirse en toda la cadena y gradualmente.

El comercio mexicano se está desacelerando en la segunda mitad de 2018 después de tener un desempeño mejor de lo esperado en los primeros seis meses del año, gracias a la Copa del Mundo.

Cinco compañías de transporte de contenedores tienen la intención de crear una asociación con el propósito de allanar el camino para la digitalización, estandarización e interoperabilidad en la industria del transporte de contenedores.

En el tercer trimestre de 2018 el conglomerado AP Moller - Maersk avanza en su transformación estratégica, reportando un crecimiento tanto en los negocios de Océano, como en el no Océano (Ocean & non Ocean), con un aumento de los ingresos de 31% a 10.1 mil millones de dólares (mdd).

La experiencia del cliente mejora significativamente, ya que reservar un contenedor con Maersk se vuelve tan fácil como reservar un boleto de avión, según la firma.

Diversas circunstancias han generado cuellos de botella en algunos puertos mexicanos, por lo que envió a sus clientes algunas sugerencias que les ayudaran a liberar y disponer de sus importaciones de manera más rápida.

Tras el incendio producido en el buque Maersk Honam en marzo de este año, Maersk tomó medidas e implementó directrices preliminares adicionales para la estiba de mercancías peligrosas.

El servicio compartido de Maersk Line y SeaLand denominado WCCA tendrá nuevas rotaciones a partir del 1 de octubre próximo.

Una vez combinadas, la organización operará con un solo equipo de gestión, un área de ventas y una organización de experiencia del cliente, liderada por Vincent Clerc, Director Comercial de Maersk.