La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó la nueva norma 006-ARTF-2023, Sistema Ferroviario-Operación-Equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga-Disposiciones de seguridad.
“Esta norma establece que el equipo de arrastre ferroviario debe cumplir con parámetros técnicos que garanticen la calidad del servicio para los usuarios del servicio ferroviario de carga en la vía concesionada nacional”, precisó la dependencia en un comunicado.
Expuso que este nuevo ordenamiento se da en cumplimiento a los parámetros de seguridad en el equipo ferroviario de arrastre, así como para procurar el cuidado de la vida de las personas y mejorar los índices de disponibilidad y eficiencia ferroviarios.
Además, regula la segura operabilidad de los concesionarios, permisionarios y asignatarios, para mantener los estándares de seguridad esperados por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) a fin de preservar la integridad para todo el personal ferroviario.
“El equipo de arrastre debe asegurar el traslado de mercancías de manera eficiente por la vía nacional, además de cerciorarse que los sistemas y mecanismos de las unidades funcionen adecuadamente y que su estructura brinde la seguridad requerida para el transporte, a manera de evitar los contratiempos operativos”, indicó.
La norma 006-ARTF-2023 entrará en vigor a los 180 días naturales contados a partir del día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
En la elaboración de la Norma participó el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Ferroviario, conformado por dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, Cámaras Empresariales y Confederaciones, Organizaciones de Industriales, prestadores de Servicios, Comerciantes, Centros de Investigación Científica y Tecnológica, colegios de profesionales, consumidores y las propias empresas ferroviarias que operan en el país.
De igual manera con su entrada en vigor se abroga la norma Oficial Mexicana NOM-025-SCT2-2016, Disposiciones de seguridad para el equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga.
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