El control preciso de los equipos de arrastre, dentro y fuera de las instalaciones del transportista o embarcador, es una tarea que en México todavía recurre a métodos tradicionales: emplear un Excel, uso de papel o incluso de viva voz o por medio de un radio.
Para tener una planeación precisa con base en los recursos disponibles, Tsol incorporó desde 2018 su sistema de Administración de Patios (Yard Management System – YMS), enfocado para los grandes usuarios de remolques, lo mismo transportistas que embarcadores.
“La implementación de un YMS permite generar indicadores de desempeño, al tiempo de fomentar la mejora continua para incrementar la productividad en los patios de maniobras, andenes de carga y flujos de operación de entrada y salida de camiones”, comenta Marco Jaimes, responsable de la comercialización de este sistema en Tsol.
Las empresas que tengan flujos mayores a 30 movimientos simultáneos de carga y descarga, dispongan de más de 50 andenes, o tengan altos inventarios de cajas o contenedores (con o sin producto) en amplias instalaciones, son candidatos a tener éxito con la incorporación de un YMS.
La eficiencia se puede lograr en los patios centrales y todos los que las empresas determinen a través de la nube y usando tecnología IoT, se instalan antenas RFID en los patios para detectar el movimiento y la posición de los remolques (mulitas) a través de GPS que se tiene en los equipos.
Tsol, mediante su alianza con Pinc, tiene una perspectiva favorable para la implementación de este tipo de sistemas ya que comúnmente se tiene un enfoque poco automatizado a los flujos de patio y operaciones de cargas/descargas. Conectividad con un WMS y/o TMS distinguen a ese sistema como el eslabón clave para lograr una operación estructurada, fluida y monitoreada en tiempo real.
“La mayoría de empresas tiene congestión de camiones e inmensas filas de espera a ciertas horas del día, poca comunicación con los transportistas/operadores, operaciones que consumen mucho tiempo como lo son inventarios elaborados a mano”, describe Marco Jaimes.
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