Los preparativos para que la Agencia Ferroviaria arranque están en su etapa final.
La ARTF aún sin fecha para arrancar.
La reforma ferroviaria se aprobó en la Cámara de Diputados el pasado 15 de diciembre tras meses de debate con 339 votos a favor, 35 en contra y 9 abstenciones, y se remitió a manos del Ejecutivo Federal para sus efectos constitucionales.
En la iniciativa que fue votada en la Comisión se elimina la figura de los permisionarios; se tendrán que publicar rutas y tarifas con la desagregación de las mismas para saber qué componente corresponde a qué parte, y de repetirse una infracción determinada por tercera vez en un plazo de cinco años la concesión podría revocarse.
La ferroviaria norteamericana Canadian National (CN) consideró que la reforma a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario de México podría conllevar una pérdida de competitividad, señaló Alejandro Cianca, director de Canadian National en México.
Razones de peso como el abandono de “alrededor de ocho mil kilómetros lineales de vía” y la “ridícula inversión” efectuada por las ferroviarias en estos 17 años de privatización del servicio hacen necesaria la reforma ferroviaria, explicó Abel Guerra Garza, diputado del PRI e impulsor de la reforma en la Cámara de Diputados.
La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) consideró como un “gran acierto” el presupuesto destinado a la mejora ferroviaria contemplado en el Programa Nacional de Infraestructuras (PNI), dijo a T21 el presidente del colectivo, José Zozaya.
La controvertida reforma a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario será una oportunidad para "nuevos inversionistas" que conllevará "mayor proactividad y eficiencia" e incentivará la competitividad en México, dijo en entrevista Manuel Valencia, académico de negocios internacionales del Técnico de Monterrey Campus Santa Fe.
Rocío Cid Guadarrama anunció que dejaba el cargo de directora general de la empresa ferroviaria CSX en México, por lo que será sustituida por Raúl Carrasco, actual director Internacional de Operaciones de la compañía.
El presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), José Zozaya, expresó hoy su satisfacción por la "detención" en el Senado de la controvertida reforma a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, que pasará a analizarse en la siguiente sesión de la cámara con lo que se permitirán cambios que favorecerán las partes implicadas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...