La última modificación de la ley plantea una doble tributación para estos actores.

Una doble imposición fiscal podría afectar las inversiones realizadas por los operadores de los puertos y, por ende, a sus usuarios.

Alianza Estratégica Portuaria ha sido una empresa que ha estado a la vanguardia en los cambios o nuevas regulaciones alrededor de la figura del agente aduanal.

Esta reforma no impone nuevos regímenes fiscales, pero sí plantea nuevas facultades para las autoridades implicadas, en este caso el Servicio de Administración Tributaria.

Desde finales de diciembre y hasta la semana pasada, la cámara baja ha recibido tres iniciativas de reformas a la Ley Aduanera; la más reciente, la del Grupo Parlamentario del PRI que concentra poco más de 50 cambios, incluido la modificación del concepto jurídico de los agentes aduanales.

Los días sin costo de almacenaje pasarían de siete a cuatro, si es que progresa la iniciativa del PRI, la cual tendrá que discutirse en comisiones para luego presentarse ante el pleno de la Cámara de Diputados para su aprobación, y enviarse al Senado para discusión y promulgación.

Esta iniciativa llega en medio de un entorno comercial a escala mundial cada vez más acelerado y complejo, y en un país aún con amplias deficiencias que obstaculizan los tránsitos internacionales. Una de ellas, el sistema aduanero.