El concesionario de Kenworth para la zonas centro y Bajío de México reubica 4 puntos de atención para estar más cerca de sus clientes.
La representación de la marca Kenworth en dichas regiones estuvo a cargo de las empresas Tractocamiones Kenworth de Veracruz
y de Kenworth Olmeca-Maya.
La nueva solución permite a los transportistas realizar las actualizaciones de la computadora del motor PACCAR MX-13 Euro 5.
PacLease, la compañía financiera de PACCAR que ofrece programas de alquiler y arrendamiento de camiones opera en más de 570 ubicaciones en cinco países, con 450 establecidas sólo en los Estados Unidos y Canadá.
La industria de fabricación de equipo de transporte podrá reaperturar actividades a partir del 18 de mayo de 2020 bajo los protocolos necesarios de salud para mitigar la propagación del COVID-19.
Integrantes de la cadena del autotransporte pidieron al gobierno federal que las actividades de este sector reinicien el 13 de mayo y no hasta el 18 como se tenía previsto.
Se trata de un tractocamión con dormitorio de 52 pulgadas, motor Cummins X15 Euro V de 450 caballos de fuerza y transmisión Eaton Fuller, informó Kenworth Mexicana.
Todas las plantas de PACCAR, incluyendo la de Kenworth Mexicana, extenderán la suspensión de la producción de camiones hasta el 20 de abril y no el 6 de abril.
Además de COVID-19, la depreciación del peso frente al dólar se suma a los factores que amenazan a la cadena de suministro poniendo en riesgo uno de sus principales insumos.
En 2019 la fabricante de tractocamiones registró año récord en la venta de unidades que se derivaron por un efecto de precompra.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...