La transportista adquirió 25 tractocamiones de la marca Freightliner; continuará con las obras su terminal multiusos, en San Luis potosí, para atender la demanda en la región Bajío.
Para 2020 la transportista busca ampliar la Universidad del Auto Transporte (UDAT) y el desarrollo de un software para la base operativa de la empresa.
La unidad fue exhibida en el marco de Expo Transporte ANPACT 2019, por el ingeniero mexicano, Jorge Lozada, quien estuvo implicado en su desarrollo.
El resultado de ventas de 2019 está impulsado por el cambio de la NOM-044.
El Foro Logístico del Transporte se realiza desde hace nueve años, organizado por Canacar León, ahora, Vicepresidencia Región Bajío.
Las marcas Kenworth y Freightliner prevalecen dentro de los 15 modelos con mayor robo.
A partir de julio de 2019 sólo se podrán importar y producir vehículos con motores que cumplen con estándares Euro 5 y EPA 07.
El directivo ha ocupado diversos puestos en México y América Latina.
La firma fue fundada en 1991 por Alfredo Gómez Flores.
Al compararse con las cifras de ANPACT.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...