Renato Villalpando estuvo dentro de PACCAR por 36 años, en tanto que Alejandro Novoa se incorporó a Kenworth en 2003.
El lubricante que se empleará es el sintético Mobil Delvac 1 ATF.
Mientras en el primer semestre del 2020 se comercializaron 4,456 tractocamiones, en el bimestre julio – agosto se han colocado en el mercado 2,196 unidades.
Las unidades T680 que fueron entregadas a González Trucking están equipadas con el motor PACCAR MX-13.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) la exportación de vehículos pesados no tiene límites, pues en 2019 también se enviaron unidades a destinos como Arabia Saudita, Bangladesh, Angola o las Islas Caimán por mencionar algunas.
Con base en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) se pudieron analizar las ventas de 2018 a 2020.
El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) integra las ventas por marca y por los segmentos de mercado.
La política de sostenibilidad de Grupo Aralo va más allá del cumplimiento de las normatividades, por eso ya se encuentra en el análisis de los motores GHG 17 que serán obligación hasta 2021.
La representación de la marca Kenworth en dichas regiones estuvo a cargo de las empresas Tractocamiones Kenworth de Veracruz
y de Kenworth Olmeca-Maya.
Los 45 tractocamiones Kenworth T880 se destinarán a la distribución primaria con las plantas de Toluca y Cuautitlán, Estado de México.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...