Inmediatamente que se liberaron las vías empezamos a mover la mayor cantidad de trenes posibles y esta semana se movió el tren más pesado que hemos movido, dijo José Zozaya, Presidente de KCSM.
KCSM presentó al actual gobierno las ventajas logísticas del tren para el manejo de combustibles.
Los cambios aplicarán a los servicios en la Ciudad de México, Toluca, Querétaro y Lázaro Cárdenas, así como sus respectivas terminales intermodales.
Las empresas ferroviarias finalizaron 2018 con un comportamiento mixto.
KCS reportó un ligero crecimiento en sus ingresos intermodales en el último trimestre de 2018.
Luego de 28 días de bloqueos ferroviarios en Michoacán, KCSM retomó la operación.
Este 11 de febrero se cumplieron 28 días ininterrumpidos de bloqueos en las vías ferroviarias de Michoacán.
Tres empresas finalizaron el periodo con incrementos,mientras que cuatro resultaron a la baja.
KCSM continúa padeciendo los bloqueos a su vía desde hace 25 días.
KCSM sigue sin poder movilizar trenes desde y hacia el puerto de Lázaro Cárdenas tras 23 días de bloqueos en sus vías.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...