Inmediatamente que se liberaron las vías empezamos a mover la mayor cantidad de trenes posibles y esta semana se movió el tren más pesado que hemos movido, dijo José Zozaya, Presidente de KCSM.
KCSM presentó al actual gobierno las ventajas logísticas del tren para el manejo de combustibles.
KCS reportó un ligero crecimiento en sus ingresos intermodales en el último trimestre de 2018.
Este 11 de febrero se cumplieron 28 días ininterrumpidos de bloqueos en las vías ferroviarias de Michoacán.
KCSM sigue sin poder movilizar trenes desde y hacia el puerto de Lázaro Cárdenas tras 23 días de bloqueos en sus vías.
KCSM y Ferromex cuentan con bloqueos en su red lo que deriva en complicaciones logísticas para todas las industrias.
La ferroviaria aseguró que están cercanos al Gobierno federal para apoyar con el abasto de combustible.
Tras una semana de bloqueos, trenes con mercancías de diversos sectores están detenidos.
Dicho mercado continuará con su crecimiento, debido a la necesidad de movimiento de combustible.
KCSM reportó crecimiento en el manejo de combustibles durante 2017.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...