Los vehículos importados por la automotriz japonesa viajarán a través del riel de Ferromex.
KCSM y Ferromex cuentan con bloqueos en su red lo que deriva en complicaciones logísticas para todas las industrias.
Miguel Baena, Director de Negocios Automotrices de Ferromex, comenta la previsión de cierre de año de la ferroviaria.
Ferromex, Volkswagen y API Veracruz anunciaron un proyecto conjunto para manejar más autos a través del riel.
Los eslabones de la cadena automotriz y su sinergia son fundamentales para el éxito.
La automotriz moviliza a través del ferrocarril más del 80% de sus vehículos, vía multimodal, los cuales llegan a los mercados de Norteamérica, Europa, Asia, Oceanía y Sudamérica.
Los ingresos de GMXT por el segmento automotor cerró el 1T con crecimientos, igual que la producción vehicular.
Pese a que su red ferroviaria no está cerca de la planta de KIA, Ferromex es la encargada de realizar el viaje en tren de la armadora.
El ferrocarril es uno de los medios que más atrae la instalación de plantas armadoras en México.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...