A principios de este año la Ley de Ingresos vigente determinó que diversos contribuyentes, entre ellos transportistas, no pudieran compensar el pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA) contra el del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
Sector empresarial pide nuevas medidas para continuar siendo competitivos
La reforma fiscal en Estados Unidos denominada Tax Cuts and Jobs Act of 2017 que está a punto de convertirse en ley luego de los avances registrados en la Cámara de Representantes y del Senado cimbrará los esquemas tributarios del mundo, y pone en riesgo la competitividad del país.
Si se compara la cuota que se puede disminuir del IEPS del 3 de febrero pasado, frente a la que se tuvo en febrero de 2016, se traduce en una disminución del 43 por ciento.
Además de este beneficio se tiene la posibilidad de lograr el acreditamiento del IEPS en el pago de diesel, así como el estímulo por uso de autopistas.
El acreditamiento del 100% del IEPS pagado en diesel, así como otras facilidades como la deducibilidad del peaje devengado o las facilidades de comprobación son elementos que favorecen a la actividad.
Mediante desplegado ANTP solicita que el IEPS se pueda acreditar frente a IVA, además de aplicarse en gasolinas.
Poder acreditar el 100% del IEPS evitaría impactar al consumidor final este incremento.
El IEPS acreditable por litro para 2017 será de 4.73 pesos por cada litro, frente al precio promedio nacional de 17.11 pesos del diesel, para el transportista el precio real sería de 12.38.
los primeros cinco meses del año el promedio de facturación era de tres millones por día
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...