Si el 2016 fue el año de los grandes anuncios para las empresas aéreas, el 2017 lo será en cambios legislativos y otras normas para consolidarlos. Vendrá sin duda, el correspondiente paquete inflacionario y, -¿por qué no?- la deseable institucionalización que requiere con urgencia el país, a través de las agencias de transporte y –ojalá- la tan deseada política de Estado en el sector.

Una noche del año 1998 este analista vivió, como dice la famosa frase, “en carne propia”, una seria emergencia en un vuelo de una aerolínea sudamericana ya desaparecida.

Entre naciones de por sí hermanadas por lazos culturales, antropológicos, geográficos, estratégicos y políticos siempre hay vínculos todavía más estrechos y coincidencias entre algunas de ellas, como los que sin duda existen entre dos de las más hermosas naciones de América Latina: México y Colombia.

En los últimos días hemos recibido anuncios muy interesantes sobre la reconfiguración del mercado aéreo de nuestro país. Un poco por la propia dinámica del transporte aéreo de los últimos años y otro poco porque el nuevo Convenio Bilateral con Estados Unidos ha abierto perspectivas inéditas, las aerolíneas mexicanas traen ya nuevas alianzas con las que sin duda veremos expansión y, si logramos aprovecharla, un nuevo liderazgo regional.