Volvo entregó a Estafeta 16 vehículos VNR 640 en los que la empresa de paquetería invirtió 36 mdp; Estafeta invertirá en 2020 145 mdp para ampliar su flota.

La firma que hoy dirige Ingo Babrikowsky atendió en su primer mes de operaciones tan sólo 100 envíos. Hoy pretende cerrar 2019 con una operación de más de 40 millones de paquetes movilizados.

Estafeta anunció sus cifras de 2017, año en el que cerró con crecimientos a doble dígito en sus servicios.

Es conveniente pero igualarlo a los 800 dólares permitidos en Estados Unidos quizás sea un brinco muy grande, dijo Ingo Babrikowski, su Director General.

Una de las estrategias de Estafeta para posicionarse internacionalmente fue firmar una alianza con uno de los grupos de freight forwarders más grandes en el mundo. Parece haber dado con el clavo.

Esta firma de logística, mensajería y paquetería reveló sus planes de inversión y proyecciones de crecimiento en México para este año impulsado, principalmente, por el auge del comercio electrónico.

Se levantará en una superficie de 50 mil metros cuadrados y tendrá una capacidad de operación de cinco mil paquetes por hora y se operarán 25 mil envíos diarios de recolección y entrega.

Además, la firma de mensajería, paquetería y logística pretende invertir 523 mdp en este año para renovar su flota y en nuevos centros operativos.

La empresa de paquetería y mensajería Estafeta invertirá este 2015 484 millones de pesos (mdp) y prevé crecer 10% año contra año, igual cifra con la que cerraron 2014, explicó su director General, Ingo Babrikowski.

Estafeta cerró el primer semestre del año con un crecimiento de 9% comparado con el mismo periodo de 2013. Según señaló el director General de la compañía, Ingo Babrikowski, estos resultados se deben al empuje de nuevos servicios y permitirán acabar el año con un crecimiento de dos dígitos.