Las vías de KCSM presentan bloqueos lo que impide la circulación de trenes desde y hacia el puerto de Lázaro Cárdenas.
Rumbo al ejercicio 2020, el FIT tiene contemplados recursos por dos mil 018 millones 298 mil 114 pesos, de acuerdo con el Proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación.
El primer estado con el que ha trabajado este punto ha sido Nuevo León, principalmente con Monterrey y los municipios conurbados.
La construcción de los libramientos ferroviarios de Monterrey y Celaya, a cargo de los concesionarios Ferromex y Kansas City Southern de México, presentan un avance físico reportado a junio de 2019 de 50% y 63%, respectivamente.
El proyecto comprende la ampliación de los puertos de Salina Cruz, en Oaxaca, y el de Coatzacoalcos, en Veracruz, además de la modernización de las vías del tren de carga.
La Terminal Intermodal Hutchison Ports TILH cerró el primer semestre con alza en su manejo de TEU.
La ARTF continua trabajando en el estudio para conocer a detalle los kilómetros y ubicación de las vías en desuso.
Está en desarrollo una Base de Datos de costos paramétricos para distintas clases de vía y base cartográfica y georreferenciada del Sistema Ferroviario Mexicano; además está en vías de iniciar el Estudio de Gran Visión del Sector Ferroviario a 50 años.
La construcción del Tren Interurbano México-Toluca presenta deficiencias, de acuerdo con el IMCO.
Dicha rehabilitación consta de realizar cambio de durmientes y rieles en aproximadamente 40% de la Vía del Desierto, con una inversión de 52 millones de dólares.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...