Sin embargo, la importancia del transporte carretero para el comercio exterior del país se ha visto empañado en los años recientes por las políticas públicas que han aplicado diversas ciudades y el problema de la inseguridad en las carreteras.
Automotrices chinas Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) y JAC consolidan sus ventas en México en 2019
Por vía marítima se exportó el 32% del total producido en el país, es decir, un millón 133 mil 958 unidades, lo que a su vez representa un crecimiento de solo 0.1 por ciento.
El sector logístico y de transportes en México es uno de los más sensibles en la economía, ya que resiente rápidamente las variaciones de la demanda en el mercado, aunado a otros problemas.
Ambas caídas destacan luego de una década de resultados positivos, que incluso llevaron a los líderes de la industria a pronosticar que el país alcanzaría a producir entre cuatro y cinco millones de unidades para éste o el próximo año.
Tanto el transporte marítimo como las agencias aduanales alcanzaron un incremento anual superior al 8% en los precios, medido en el mes de octubre de este año.
Dicha tasa de crecimiento fue resultado de un incremento de 5.2% en los envíos no petroleros, mientras que las exportaciones petroleras mostraron un descenso de 12.7 por ciento.
Los puertos nacionales registraron el movimiento de un millón 342 mil 794 vehículos automotores durante el periodo enero-agosto de 2019, según cifras de la SCT.
El Inegi reportó recientemente que el vecino del norte captó el 81.93% del total de las exportaciones mexicanas en el periodo enero-julio de este año, un dato que aleja al país del objetivo de la diversificación.
La firma tiene una vocación hacia los neumáticos, 85% de sus ingresos provienen de la fabricación y y venta de llantas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...