Se plantea la eliminación de este procedimiento, el cual no tiene ningún fundamento legal, aunque las navieras lo siguen utilizando.
Se discutieron temas como la visión de la economía mundial y su repercusión en la industria marítima, las consolidaciones y alianzas navieras y su impacto en los puertos del hemisferio occidental, entre otros.
Para ese año sólo 10% de la flota mundial de buques estaría cumpliendo de alguna forma con lo impuesto por la OMI.
La solución que recibió el premio es una oferta EcoStruxure, es decir, una arquitectura digital habilitada con Internet de las Cosas y organizada alrededor de tres capas centrales de tecnología.
Hasta 2005, los volúmenes de carga relacionada con petróleo y sus derivados representara 60% de las mercancías movilizadas a través del Sistema Portuario Nacional; desde entonces a la fecha, la actividad vino en declive hasta significar actualmente 40 por ciento.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...