El transporte de vehículos vía marítima arrancó 2020 con un ligero descenso de 0.5% en el periodo enero-febrero.
¿Cuál es la expectativa para el sector ferroviario ante los paros de operaciones en las armadoras automotrices?
La incorporación del transporte marítimo en la cadena de suministro de México a Estados Unidos puede dar como resultado un mayor control de calidad dentro de la industria automotriz, con menos probabilidades de que los vehículos sufran vandalismo.
Los puertos mexicanos registraron una contracción de 15.7% en el movimiento de vehículos automotores, al pasar de 143 mil 979 unidades en enero de 2019, a 121 mil 304 en enero de 2020.
Mónica García será responsable de impulsar estrategias de adquisición y ejecutar los planes de compras de la compañía.
El Clúster Automotriz de Nuevo León trabaja ya en el desarrollo de nueva proveeduría local, de la mano de la banca de desarrollo.
La japonesa Toyota inauguró su segunda planta armadora en México, en Apaseo el Grande, Guanajuato, con una inversión de 700 millones de dólares.
En diversas aristas, el T-MEC impone retos a la industria automotriz, que obligarán a tener una adecuación en su cadena de suministro.
La SCT informó que en 2019 los puertos mexicanos presentaron una contracción de -0.5% en el movimiento de vehículos totalizando en dos millones 016 mil 012 unidades, en contraste con dos millones 026 mil 334 registrados en 2018.
La empresa cerró 2019 con crecimientos en las diversas cargas que atiende, pese a los factores económicos que imperan en México y a nivel internacional. De hecho, espera cerrar 2020 con un 16% de incremento general, informó Mauricio Ortiz, Director General.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...