Con la llegada de los buques Green Bay, de la naviera NYK y el Höegh Traveller, de la línea Höegh Autoliners, la firma automotriz Mitsubishi comenzó de manera formal la importación de vehículos a través del puerto Lázaro Cárdenas.
Con la entrada en vigor del T-MEC, la industria automotriz tendrá que reorganizar su cadena de suministro y proveeduría para garantizar el contenido regional.
Por puerto, la SCT destacó caídas en todos los recintos que operan esta carga tanto en el Pacífico, como en el Golfo de México.
Entre enero y abril de 2020, según estadísticas de la SCT, el puerto de Veracruz manejó 236,906 vehículos automotores, lo que representa una reducción de 25.9% respecto de 319,741 registrados en el mismo periodo de 2019.
La división que se incorporó en 2019 ha ganado terreno dentro de las ventas totales de la empresa, en particular, en el contexto de la pandemia del COVID-19 que llevó a la industria automotriz y metalmecánica a disminuir su actividad.
Entre las actividades esenciales están los segmentos de salud, alimentos y consumo.
Ambas compañías comenzaron a reanudar operaciones en Canadá y Estados Unidos, pero aún no hay fecha para México.
Las compañías automotrices en México tendrán que cumplir con estos puntos para poder reiniciar operaciones antes del 1 de junio próximo.
Toyota pretende reanudar gradualmente sus operaciones de manufactura en Norteamérica
Los ingresos netos del 1T20 se ubicaron cercanos al nivel del registro de 1T19, cuando alcanzó niveles récord la compañía.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...