Esto es consecuencia de las cifras negativas que presenta la industria automotriz en cuanto a producción, exportación y ventas en el mercado interno, cuya ralentización se aceleró debido a la pandemia por COVID-19.

En el periodo enero-junio de este año los puertos mexicanos operaron 596,231 vehículos automotores, lo que significa una disminución de 41.4% si se toma en cuenta que en el mismo periodo de 2019 lograron un total de 1,017,197 unidades.

Asimismo, destacó que, debido a las medidas adoptadas contra el coronavirus, la terminal presenta cero contagios entre su plantilla laboral hasta el momento.

El buque es fletado exclusivamente para el traslado de autos de Volkswagen Group a la naviera Siem Car Carriers y atracó por primera en México para luego continuar a Estados Unidos y Canadá en la ruta transatlántica denominada América Round Tour.

El puerto de Veracruz se encuentra listo para continuar operando los vehículos tanto de importación, como de exportación, toda vez que la industria automotriz comienza paulatinamente a retomar la producción.

Con la llegada de los buques Green Bay, de la naviera NYK y el Höegh Traveller, de la línea Höegh Autoliners, la firma automotriz Mitsubishi comenzó de manera formal la importación de vehículos a través del puerto Lázaro Cárdenas.

Con la entrada en vigor del T-MEC, la industria automotriz tendrá que reorganizar su cadena de suministro y proveeduría para garantizar el contenido regional.

Por puerto, la SCT destacó caídas en todos los recintos que operan esta carga tanto en el Pacífico, como en el Golfo de México.

Entre enero y abril de 2020, según estadísticas de la SCT, el puerto de Veracruz manejó 236,906 vehículos automotores, lo que representa una reducción de 25.9% respecto de 319,741 registrados en el mismo periodo de 2019.

La división que se incorporó en 2019 ha ganado terreno dentro de las ventas totales de la empresa, en particular, en el contexto de la pandemia del COVID-19 que llevó a la industria automotriz y metalmecánica a disminuir su actividad.