México es el sexto país con mayor importancia para el corporativo español con una facturación de 13 mil 100 millones de pesos.
El éxito de esta industria se ve opacado por el problema de robos en el traslado de las autopartes o vehículos terminados.
La SCT informó que en enero pasado los puertos mexicanos desplazaron 16.3% más vehículos automotores totalizando en 143 mil 979 unidades, en función de 123 mil 826 del mismo mes de 2018.
La Administración Portuaria Integral (API) Ensenada informó que, por primera vez en su historia, arribó un buque con carga automotriz al puerto de Ensenada.
Derivado del incremento en los vehículos que maneja, la Terminal Marítima Mazatlán (Tmaz) ocupará dos espacios con los que pretende aumentar su capacidad operativa en dos mil 600 unidades.
En el total de vehículos desplazados por los puertos se avanzó un 10.6% si se contraponen dos millones 026 mil 346 unidades en 2018, con un millón 832 mil 137 del año anterior, según la SCT.
Los vehículos importados por la automotriz japonesa viajarán a través del riel de Ferromex.
Cabe señalar que el aviso de la API fue de suspensión hasta nuevo aviso, no de cancelación de la licitación.
KCSM y Ferromex cuentan con bloqueos en su red lo que deriva en complicaciones logísticas para todas las industrias.
Las bases estarán disponibles para su venta en el domicilio de la API hasta el próximo 28 de enero de 2019 con un costo de 300 mil pesos más el IVA.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...