Así lo informó el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Gilberto Morelos Cisneros, quien en entrevista con EL SOL DE MORELIA, indicó que la dependencia está detenida para licitar el proyecto de ejecutivo del nuevo aeropuerto, que tan sólo en su primera etapa de construcción se invertirían alrededor de 40 millones de dólares.
Desde el mes de agosto del 2004, el gobierno del Estado presentó la solicitud correspondiente para que la Seneam diera el visto bueno de factibilidad del aeropuerto en la isla de la Palma, la cual es propiedad del gobierno del Estado, dentro de la zona portuaria en Lázaro Cárdenas.
La Seneam, agregó, solicitó algunos datos e información adicional, la cual ya se entregó aún por parte de la Administración Portuaria Integral (API), instancia que avala la factibilidad del aeropuerto en dicha isla.
También, especificó, Morelos Cisneros, está la experiencia del General Raúl Wong Barrios, del Jefe de la 13 Región de Inspección Aérea, con sede en Guadalajara, quien en una visita que verificó en la isla consideró de igual forma como muy viable el proyecto del aeropuerto.
AEROPUERTO CONCESIONADO
Asimismo, Morelos Cisneros indicó que el nuevo aeropuerto estaría programado para ser una obra concesionada, con participación de capital público, a través del gobierno federal y estatal, así como privado.
El nuevo aeropuerto se construiría en la Isla de la Palma en una superficie proyectada de 300 de las 600 hectáreas de esta zona, con una inversión para su primera etapa promedio a los 400 millones de pesos, mismo que abarcaría la construcción de la pista y las instalaciones aeroportuarias.
La segunda etapa comprendería la creación de varias bodegas de almacenamiento y movimiento de mercancías.
El funcionario aseguró que existe el compromiso del presidente Vicente Fox para el desarrollo del nuevo aeropuerto, pero sin el visto bueno de la Seneam, la autoridad estatal no puede iniciar los trabajos de gestión de los recursos, o en su caso plantear una nueva ubicación del mismo.
Consideró como más que factible que el nuevo aeropuerto se instale en la isla, pues se ubica a sólo 2 kilómetros de la actual terminal y las pistas proyectadas estarían casi igual en cuanto a la alineación.
AEROPUERTO EN ZONA MULTIMODAL, UNICA EN EL PACIFICO MEXICANO
El secretario de Obras Públicas subrayó la importancia de que se lleve a cabo esta importante obra, pues será importante para el proyecto para conformar una terminal multimodal, la cual sería la primera en todo el pacífico mexicano.
Ello, detalló, en razón de que en la isla cuenta con el servicio de la autopista Siglo XXI y el ferrocarril, instalaciones que permitirán a su vez ser la base para los trabajos de gestión de la zona franca de internación de mercancías, que impulsa la Secretaría de Desarrollo Económico, a cargo de Eloy Vargas Arreola.
Así lo informó el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Gilberto Morelos Cisneros, quien en entrevista con EL SOL DE MORELIA, indicó que la dependencia está detenida para licitar el proyecto de ejecutivo del nuevo aeropuerto, que tan sólo en su primera etapa de construcción se invertirían alrededor de 40 millones de dólares.
Desde el mes de agosto del 2004, el gobierno del Estado presentó la solicitud correspondiente para que la Seneam diera el visto bueno de factibilidad del aeropuerto en la isla de la Palma, la cual es propiedad del gobierno del Estado, dentro de la zona portuaria en Lázaro Cárdenas.
La Seneam, agregó, solicitó algunos datos e información adicional, la cual ya se entregó aún por parte de la Administración Portuaria Integral (API), instancia que avala la factibilidad del aeropuerto en dicha isla.
También, especificó, Morelos Cisneros, está la experiencia del General Raúl Wong Barrios, del Jefe de la 13 Región de Inspección Aérea, con sede en Guadalajara, quien en una visita que verificó en la isla consideró de igual forma como muy viable el proyecto del aeropuerto.
AEROPUERTO CONCESIONADO
Asimismo, Morelos Cisneros indicó que el nuevo aeropuerto estaría programado para ser una obra concesionada, con participación de capital público, a través del gobierno federal y estatal, así como privado.
El nuevo aeropuerto se construiría en la Isla de la Palma en una superficie proyectada de 300 de las 600 hectáreas de esta zona, con una inversión para su primera etapa promedio a los 400 millones de pesos, mismo que abarcaría la construcción de la pista y las instalaciones aeroportuarias.
La segunda etapa comprendería la creación de varias bodegas de almacenamiento y movimiento de mercancías.
El funcionario aseguró que existe el compromiso del presidente Vicente Fox para el desarrollo del nuevo aeropuerto, pero sin el visto bueno de la Seneam, la autoridad estatal no puede iniciar los trabajos de gestión de los recursos, o en su caso plantear una nueva ubicación del mismo.
Consideró como más que factible que el nuevo aeropuerto se instale en la isla, pues se ubica a sólo 2 kilómetros de la actual terminal y las pistas proyectadas estarían casi igual en cuanto a la alineación.
AEROPUERTO EN ZONA MULTIMODAL, UNICA EN EL PACIFICO MEXICANO
El secretario de Obras Públicas subrayó la importancia de que se lleve a cabo esta importante obra, pues será importante para el proyecto para conformar una terminal multimodal, la cual sería la primera en todo el pacífico mexicano.
Ello, detalló, en razón de que en la isla cuenta con el servicio de la autopista Siglo XXI y el ferrocarril, instalaciones que permitirán a su vez ser la base para los trabajos de gestión de la zona franca de internación de mercancías, que impulsa la Secretaría de Desarrollo Económico, a cargo de Eloy Vargas Arreola.