Guillermo Rosales Zarate, director general adjunto de la AMDA, pidió que el nuevo ordenamiento garantice que no se introduzca "basura" en el parque vehicular.
El haber incluido una preferencia en el pago de arancel es muy peligrosa porque no genera ningún limitante en cuanto al origen y la antigüedad de las unidades, de acuerdo con la AMDA.
Con la entrada en vigor del tratado la industria automotriz debe cumplir con un porcentaje de 66% de Valor de Contenido Regional, y en los años siguientes se incrementará gradualmente: 69% en 2021, 72% en 2022 y 75% en 2023.
Los autos usados importados equivalen al 14.76% de unidades nuevas comercializadas durante el periodo enero-abril de 2020.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...