El Reino Unido celebra la primera cumbre marítima internacional para abordar el impacto de COVID-19 en los cambios de tripulación. Deben reconocerse como trabajadores esenciales y permitir su repatriación.

Desde el comienzo de la pandemia, ha habido casos de marinos a los que se les ha negado el permiso para bajar a tierra, incluso cuando presentaban problemas médicos que ponían en peligro su vida.

En su mensaje del Día de la gente de mar, el secretario general de la OMI, Kitack Lim, destacó la labor única y esencial de la gente de mar, que aporta el 80% del comercio mundial en volumen.

Maersk informó que, a partir del 15 de junio de 2020, verificará y comparará el peso declarado a través de tres distintos controles.

Kitack Lim se comprometió a continuar colaborando y cooperando, incluidas las consultas diplomáticas con los Estados Miembros, para abordar los desafíos causados por la pandemia COVID-19, en particular para abordar los problemas que enfrentan los marinos.

Es fundamental que las administraciones de aduanas y las autoridades de los estados portuarios continúen facilitando el movimiento transfronterizo de suministros y equipos médicos vitales.

Se debería conceder a la gente de mar profesional y al personal marino las exenciones a las restricciones nacionales de viaje o de circulación para facilitar su entrada o salida de los buques.

El Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), Kitack Lim, emitió un mensaje en video en el que subrayó la necesidad vital de mantener el comercio vía marítima y proteger el bienestar de la gente de mar ante la pandemia de COVID-19.

La nueva versión del software de diseño AVEVA E3D contempla las regulaciones más recientes del 2020.

Los precios de los combustibles reglamentarios (el fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) y gasoil para usos marinos (MGO) aumentaron rápidamente al principio, pero ahora parecen estabilizarse.