La demanda de carga aérea continúa a la baja, mientras que la capacidad sigue al alza.
Cathay Pacific Cargo estrena certificaciones Pharma y Fresh por parte de la IATA en Hong Kong.
Las tres condiciones para garantizar un buen vuelo es tener rumbo, altura y velocidad. Gestionarlas implica saber a dónde vamos, el objetivo final, pero también en dónde estamos ubicados y qué nos falta. Esa es la razón por la que organismos como la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) suele reunirse para visualizar los problemas y las posibles soluciones en la región.
Los ciclos en la aviación suelen ser recurrentes. A una etapa de expansión y crecimiento le sigue otra de reestructura y cambios que anuncian la siguiente ola. Las cifras que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) suele mostrar, nos indican que siempre después de un bache se sigue un impulso que invariablemente lleva al transporte aéreo más allá.
Las aerolíneas europeas cerraron con números a la baja en carga aérea en México.
Están relacionadas con el manejo de productos farmacéuticos y frescos.
La guerra comercial entre Estados Unidos y China está generando bajas en la demanda de carga aérea a nivel mundial.
Este 31 de agosto se publicará la lista de asignación de slots a las aerolíneas que operan (o desean operar) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para el período invernal 2019-2020.
Lo relevante en esta ocasión es que es la primera vez que en nuestro aeropuerto más importante se utilizan las normas “tipo IATA”, es decir, las Directrices Mundiales de Slots o Worldwide Slot Guidelines (WSG) que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) desarrolló y ha operado en el mundo.
El “glamour” que todavía envuelve a la industria del transporte aéreo a veces nos hace olvidar que el sector es sumamente sensible a diversas variables y que no es tan simple juzgar su desempeño como si se tratara de hacer tornillos o vender tamales. Cada parte del proceso se concatena y la falla en uno de los eslabones puede dar al traste con toda la cadena.
La demanda de carga aérea mundial finalizó con caída en junio. de acuerdo con la IATA.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...