El Tecnológico de Monterrey y el puerto de Veracruz implementan tecnología blockchain en una prueba de concepto que busca crear condiciones para que los contenedores fluyan a través de las terminales sin fricción alguna, mejorando la eficiencia.
La tecnología blockchain es vista por esta comunidad como una oportunidad para optimizar los procesos de comercio exterior en la actividad portuaria e incluso aduanera.
Pese a una desaceleración en el crecimiento del comercio global durante 2019, pronosticada por el Banco Mundial y revisado a la baja en 2.9%, contra el 3.0% de 2018, Hutchison Ports México confía en que este año crecerá el número de contenedores operados en el país.
La llegada desde China de dos grúas de muelle súper post panamax marcan un hito en la nueva cara que tendrá el puerto de Veracruz, con el proyecto de ampliación; la comunidad portuaria se prepara para una mayor actividad.
En 2016 la iniciativa Go Green cumplió tres años, con actividades medioambientales en todo el mundo, donde se unen los operadores portuarios como Hutchison Ports, según el comunicado de la firma.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...