Este es el tercer cambio en esta dirección, luego de las renuncias de Antonio Moreno y Luis Iván Gallardo.
Hasta el momento la CGPMM al mando de Héctor López Gutiérrez no ha dado a conocer el nombre de la persona que entrará en la Dirección General de Fomento y Administración Portuaria.
El propósito es que las acciones se traduzcan en beneficios económicos y sociales para la población.
Mover mercancías de un punto a otro dejó de ser una actividad exclusiva de un solo medio de transporte, por lo que la cadena logística deberá de contemplar diferentes modalidades para ser más eficiente.
Javier Jiménez Espriú destacó la importancia que tienen los puertos como generadores de empleos y desarrollo de nuevos negocios, en beneficio de la región costera y de los estados.
El proyecto de ampliación incluye la construcción de cuatro nuevas terminales mediante inversión público-privada de 23 mil 500 mdp.
Ambos proyectos conformarán parte del desarrollo económico del Istmo de Tehuantepec.
Se presentó una agenda dirigida a garantizar mejores condiciones de desarrollo de los puertos marítimos y por consecuencia la oportunidad de un mayor crecimiento económico.
La falta de infraestructura portuaria específica para este propósito, la poca flexibilidad aduanera, la regulación, la ignorancia al ver competencia entre modos de transporte y no complementariedad y la resistencia al cambio logístico, son algunos de los frenos.
Estos proyectos se concentran en la continuación del Puerto de Veracruz y las ampliaciones de Manzanillo en la Laguna de Cuyutlán y Puerto Progreso.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...