Javier Jiménez Espriú destacó la importancia que tienen los puertos como generadores de empleos y desarrollo de nuevos negocios, en beneficio de la región costera y de los estados.
El proyecto de ampliación incluye la construcción de cuatro nuevas terminales mediante inversión público-privada de 23 mil 500 mdp.
Ambos proyectos conformarán parte del desarrollo económico del Istmo de Tehuantepec.
Se presentó una agenda dirigida a garantizar mejores condiciones de desarrollo de los puertos marítimos y por consecuencia la oportunidad de un mayor crecimiento económico.
La falta de infraestructura portuaria específica para este propósito, la poca flexibilidad aduanera, la regulación, la ignorancia al ver competencia entre modos de transporte y no complementariedad y la resistencia al cambio logístico, son algunos de los frenos.
Estos proyectos se concentran en la continuación del Puerto de Veracruz y las ampliaciones de Manzanillo en la Laguna de Cuyutlán y Puerto Progreso.
El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante le dio la bienvenida al nuevo integrante del equipo de trabajo.
Su lugar dentro de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante será ocupado por Manuel Latapí, de acuerdo con información obtenida por T21.
El próximo titular de SCT anunció a quienes encabezarán la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante y a la a Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
Ya sea como funcionario, docente o consultor, sus aportaciones a lo largo de 56 años han servido para definir a la ingeniería y a los puertos mexicanos como los conocemos hoy. Fue anunciado ya en el cargo por el próximo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...