Además de alimentos, Hapag-Lloyd también transporta otros productos sensibles en contenedores refrigerados, como producción farmacéutica de alto valor.
Hapag-Lloyd registró pérdidas por 100.9 millones de euros (115.3 millones de dólares-mdd) durante el primer semestre del año (1S2018). Esto significa un déficit 58.2 millones de euros mayor que los 42.7 millones registrados en el primer semestre de 2017.
La primer recalada está programada para el próximo 13 de agosto.
La naviera alemana, de la cual la chilena CSAV es la principal accionista, indicó que ya logró una disminución de 46% entre el 2007 y el 2016, según se consignó en su primer informe de sostenibilidad.
Sustituye en la Presidencia de Amanac a Felipe Bracamontes, ejecutivo de la naviera alemana Hapag-Lloyd, quien estuvo al frente del organismo durante los últimos dos periodos.
La inseguridad en México ha impactado a las navieras internacionales.
Hapag-Lloyd suma esta semana un nuevo portacontenedores.
En 2015 Hapag-Lloyd vendió 16 de las unidades más antiguas de su flota, las cuales también fueron eliminadas de forma sustentable.
La naviera vuelve invertir en equipamiento para carga refrigerada. Mil contenedores se construirán en San Antonio, Chile.
“El mercado de transporte de contenedores sigue siendo desafiante, pero hemos logrado un gran progreso en el primer semestre de 2017”, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...