La primer recalada está programada para el próximo 13 de agosto.
La naviera alemana, de la cual la chilena CSAV es la principal accionista, indicó que ya logró una disminución de 46% entre el 2007 y el 2016, según se consignó en su primer informe de sostenibilidad.
Sustituye en la Presidencia de Amanac a Felipe Bracamontes, ejecutivo de la naviera alemana Hapag-Lloyd, quien estuvo al frente del organismo durante los últimos dos periodos.
La inseguridad en México ha impactado a las navieras internacionales.
Hapag-Lloyd suma esta semana un nuevo portacontenedores.
En 2015 Hapag-Lloyd vendió 16 de las unidades más antiguas de su flota, las cuales también fueron eliminadas de forma sustentable.
La naviera vuelve invertir en equipamiento para carga refrigerada. Mil contenedores se construirán en San Antonio, Chile.
“El mercado de transporte de contenedores sigue siendo desafiante, pero hemos logrado un gran progreso en el primer semestre de 2017”, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Es el último de los once barcos que UASC ha integrado a la fusión de las dos empresas navieras. Sin embargo, es el primero en navegar con los colores y el diseño de Hapag-Lloyd.
Con 230 buques y una flota con capacidad conjunta en torno al 1.6 millones de TEU, Hapag-Lloyd se convierte así en la quinta mayor naviera de línea del mundo en el campo de los contenedores.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...