El proyecto pretende liberar una parte de la infraestructura portuaria actual para estar en condiciones de desarrollar la instalación comercial y turística en la que se invertirán alrededor de 300 mdp, misma que ocupará los muelles del 4 al 9.
Arturo López Riestra, Director General de Grupo Mexgal, informó que la que ya busca su ampliación es su subsidiaria Altamira Terminal Portuaria (ATP), la cual sólo espera que se publiquen las reglas que están ahora en Cofemer para continuar con el trámite.
Salina Cruz, Topolobampo y Guaymas son los tres únicos recintos del país en los cuales sus Administraciones Portuarias Integrales (API) prestan el servicio de maniobras a las embarcaciones que arriban a sus muelles.
De acuerdo con la ATOP, existen instalaciones en México que buscan ampliar su infraestructura con base en la última modificación realizada a la Ley de Puertos, la cual permite que ello suceda. Una de éstas es ATP, que se encuentra lista para emprender un plan de expansión en el puerto tamaulipeco.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...