Grupo México Transportes (GMXT) adelantó que para el próximo año invertirá 10 mil 600 millones de pesos (465.2 millones de dólares) para la construcción de nuevas obras en la red, patios y terminales, incrementando el equipo ferroviario, y adquiriendo tecnología de última generación.
“El Consejo de Administración autorizó un plan de inversión que se distribuyen para la ejecución de diversos proyectos de mantenimiento 294.6 millones de dólares (mdd), crecimiento 40.9 mdd, proyectos especiales 88 mdd y eficiencia 41.7 mdd, que nos permitirán crecer y mejorar el servicio, así como optimizar el desempeño de nuestros indicadores de productividad”, indicó en su reporte financiero del tercer trimestre enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Dentro del plan 2024 incluye el crecimiento en flota de locomotoras de hasta 60 unidades equivalente al 14% de la flota de camino, así como 942 carros biniveles para automóviles y 500 plataformas intermodales para contenedores de 53’ y 40’ que transportan productos de consumo, con lo cual crecerán 19% y 9%, respectivamente.
Recordó que a través de su subsidiaria Ferromex recibió la modificación de su título de concesión por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para incorporar un Programa de Seguridad Vial que asciende a tres mil 200 millones de pesos, extendiendo así sus términos originales hasta la conclusión de la vigencia original en 2048 y ampliar la vigencia de dicha concesión por un plazo adicional de ocho años.
Respecto a los resultados del tercer trimestre, GMXT, reportó que sus ingresos disminuyeron un 0.9% con respecto al mismo periodo del 2022, totalizando en 14 mil 26 millones de pesos, mientras que el volumen trasportado se incrementó 1.7 % a nivel interanual alcanzando los 16 mil 209 millones de toneladas-km netas.
La velocidad de trenes aumentó 3.9% pasando de 37.3 km/h a 38.8 km/h “facilitando un servicio eficiente y oportuno para nuestros clientes”.
De igual manera, la permanencia de carros en terminales mostró un descenso de 12.2% disminuyendo a 22.6 horas, lo que permitió lograr una mejora del 5.9% en la velocidad de los carros.
“Así mismo, la eficiencia de nuestra operación de trenes permitió que el aprovechamiento de los caballos de fuerza por tonelada estuviera en niveles similares con respecto al año anterior. Con el desempeño de estos indicadores, se han reportado sólidos resultados operativos”, dijo.
Para el cuarto trimestre, GMXT se enfocará en consolidar los niveles de productividad y en preservar la eficiencia de todos los procesos “para mantener la competitividad de nuestro servicio”.
Comenta y síguenos en Twitter: @GrupoT21