Aún con incertidumbre generada por la pandemia del COVID-19, el sector aéreo mexicano "mejoró su vuelo" en el mercado de valores respecto a lo reportado al finalizar marzo.
El sector aéreo mexicano inició abril con un panorama turbio tras el aumento de casos del COVID-19.
GAP anunció la inversión para los siguientes cinco años en materia de infraestructura aeroportuaria.
La fortaleza en la relación binacional tiene un importante sustento en la infraestructura fronteriza.
El tráfico de GAP finalizó marzo con un incremento a doble dígito.
GAP anunció que Fernando Bosque Mohino se retira del cargo de Director General.
Mucho se ha discutido, algunos con verdadero enojo, acerca del costo de la Tarifa de Uso de Aeropuerto, la famosa TUA, antiguamente llamada DUA, pues los aeropuertos eran todos de propiedad federal y por lo tanto este cobro era un “derecho” que cobraba el Estado para con ello hacer frente a los gastos que requería el mantenimiento de las terminales aéreas.
La inversión de las obras de ampliación del recinto asciende a 660 mdp.
En el caso de GAP podría sorprender el hecho de que Grupo México venda su participación en este grupo aeroportuario.
GAP reportó crecimiento a doble dígito en su tráfico mensual de pasajeros en enero.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...