La caída en el tráfico de enero a septiembre pasado, frente a igual periodo de 2019, se debe la baja en el flujo nacional e internacional, debido a las restricciones en vuelos derivado de la pandemia del COVID-19.
Las cinco empresas del sector aéreo mexicano que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores lo demuestran con un buen comportamiento en el piso de remates.
Al finalizar el séptimo mes del año, Volaris fue la única empresa del sector aéreo mexicano que cotiza en la BMV que tuvo un buen cierre.
La pandemia por COVID-19 sigue enfermando al sector aéreo mexicano.
Aún con incertidumbre generada por la pandemia del COVID-19, el sector aéreo mexicano "mejoró su vuelo" en el mercado de valores respecto a lo reportado al finalizar marzo.
El sector aéreo mexicano inició abril con un panorama turbio tras el aumento de casos del COVID-19.
GAP anunció la inversión para los siguientes cinco años en materia de infraestructura aeroportuaria.
La fortaleza en la relación binacional tiene un importante sustento en la infraestructura fronteriza.
El tráfico de GAP finalizó marzo con un incremento a doble dígito.
GAP anunció que Fernando Bosque Mohino se retira del cargo de Director General.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...