Esta acción tiene el objetivo de capturar de manera exitosa las oportunidades y administrar de manera efectiva los retos de la nueva era de movilidad.
Se identifican costos asociados a la fusión.
MOL, NYK Line y K Line anunciaron que planean fusionar, mediante un joint venture, sus operaciones de transporte de contenedores y sus operaciones en terminales portuarias fuera de Japón.
Con estas adquisiciones posee ya una flota de 1.5 millones de contenedores de 20 pies (TEU), distinguiéndose en este grupo de cinco primeras navieras globales, incluyendo a la taiwanesa Evergreen.
Ambas cerveceras anunciaron un principio de acuerdo para su fusión por un valor de 109.4 mil millones de dólares.
A su vez, CSAV se convertirá en la principal accionista de Hapag-Lloyd con 34% de los títulos.
Hapag Lloyd recibe la aprobación de la Comisión Europea para su fusión con CSAV.
El precio se definió tomando el promedio ponderado de las transacciones registradas en la Bolsa de Valores durante los 60 días bursátiles comprendidos entre el trigésimo y el nonagésimo día hábil bursátil anterior al 21 de marzo de 2014.
Hapag-Lloyd y CSAV tendrán un aproximado de 200 buques con capacidad total de carga de aproximadamente un millón de TEUs y un volumen anual de transporte de más de siete millones.
El acuerdo contempla la combinación en sus negocios de portacontenedores y un aumento de capital acordado en 200 millones de dólares.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...