El Presidente de México firmó el #PactoOaxaca Hacia un Sur- Sureste del Futuro, que consiste en detonar inversiones en esa región del país, calificada por el primer mandatario como olvidada por parte de las administraciones anteriores.

Las empresas que brindan servicio en el Sistema Ferroviario Mexicano reportaron comportamiento mixto en su volumen de carga transportado.

Solo dos de las siete ferroviarias y asignatarias reportaron crecimiento en los primeros cuatro meses del año.

Kansas City Southern de México y Ferromex fueron afectadas por el bloqueo a las vías del tren durante el primer bimestre de este año.

La cementera está aportando de manera importante al movimiento de carga ferroviaria en el sur del país y va por mayor presencia en este modo transporte.

La modalidad de imposición en la que el FIT mantenía a la Línea Chiapas Mayab ha finalizado, ahora oficialmente es asignatario de esta infraestructura.

En el acumulado se invertirán nueve mil 472 millones de pesos (mdp) a nivel sector, 1.66% menos que los nueve mil 632 mdp del año pasado.

Mientras algunas ferroviarias crecieron en el manejo de carga en 11 meses de 2017, otras finalizaron el periodo con decrementos.

Conexión semanal permitirá transferencias entre el sur de Florida con Honduras y Guatemala.

El presupuesto contemplado en el PPEF para en FIT en 2018 es menor al ejercido en 2017.