El Sistema Ferroviario Mexicano movilizó un total de 99,570,000 toneladas de carga, lo cual representa un decremento del 5% en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Dichas propuestas forman parte de las 12 acciones que propone para contribuir a la reactivación de la economía mexicana, tras el golpe que ha registrado debido a la emergencia sanitaria que obligó a los países del mundo a cerrar parcial o totalmente diversas actividades.

Griver encuentra en la parálisis del FIT la oportunidad de seguir brindando el servicio de cabotaje marítimo que comenzó a ofrecer entre los puertos de Tampico, Veracruz y Progreso apenas el pasado 1 de junio.

La empresa de origen yucateco informó a T21 que también trabajará en la descarga de rieles y otros materiales en el puerto de Salina Cruz.

Las ferroviarias reportaron un comportamiento mixto en manejo de carga al concluir el 2019.

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec adjudicó distintos contratos para rehabilitar cinco tramos de vías ferroviarias en el sureste mexicano, cuyo monto total asciende a dos mil 643 millones 355 mil 930 pesos más IVA.

El tráfico de carga de las ferroviarias en enero-noviembre de 2019 presentó un comportamiento mixto respecto a 2018.

Las ferroviarias reportaron un comportamiento mixto en su manejo de carga durante los primeros 10 meses de 2019.

El tramo Medias Aguas-Ubero del FIT será rehabilitado, por lo cual el ferrocarril lanzó una Licitación Pública Mixta.

Dos ferroviarios reportaron crecimiento en carga, mientras que las cinco restantes cerraron con números a la baja en enero-septiembre.