Productores y distribuidores, con oportunidades por fusión CP-KCS

La fusión entre Canadian Pacific Railway Limited (CP) y Kansas City Southern (KCS) abre la oportunidad a productores y distribuidores de todos los ámbitos en el país, consideró Eduardo Áspero, vicepresidente para México de Hub Group.

En este sentido, precisó que potenciará el movimiento de granos, combustibles, carbón, así como productos generales para transportar en cualquier equipo y no solo en contenedores.

“El transporte de combustible se va a beneficiar porque se genera una posibilidad adicional a los ductos dada las complicaciones que hay en México; otros como los granos que en la medida que el ferrocarril se ha desarrollado le da opciones a los importadores y exportadores y no tener que ir a puerto para ir a áreas centrales de Estados Unidos y Canadá”, expuso.

Por ello, dijo que dicha transacción proporcionará más servicios, opciones y competencia entre ferrocarriles y abonará a los clientes a aumentar sus volúmenes ferroviarios. 

“A mayor integración hay menos fisuras, se establecen esquemas de control de carros, de geolocalización, de coordinación de servicios que antes dependían de cada empresa y ahora se van a uniformar. Sí hay mayores y mejores servicios”, expuso en entrevista con T21.

De igual manera, comentó que esta fusión es parte de un proceso que se ha registrado en la industria de Norteamérica en ferrocarriles de líneas cortas, como lo fue Union Pacific con Ferromex. También coincidió que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC)​ abonó a concretar dicha transacción.

“El Tratado da una connotación sólida a las relaciones comerciales entre los 3 países y genera una integración comercial amplia, quizá una de las más grandes del mundo en acceso a mercado”, expresó.

Eduardo Áspero mencionó que actualmente la empresa que representa utiliza servicios de interconexión entre dichos ferrocarriles, pero con la integración “por supuesto que nos interesa, sobre todo ver la oferta y qué van a ofrecer en términos de rutas y tarifas. Pero en principio nos parece muy bien y estamos interesados en sumarnos a esta posibilidad de un ferrocarril integrado”.

De acuerdo con la información proporcionada por CP y KCS su combinación ofrece un alcance a través de una sola línea para envíos intermodales entre la frontera mexicana y medio oeste, nueva competencia para envíos intermodales entre Chicago y Dallas.

La red intermodal de KCS se suma al servicio de CP entre Chicago, Toronto y Montreal, ofreciendo a los clientes de la estadounidense un servicio similar al de un camión con tránsito constante, incluso en carriles de corto recorrido.

En tanto, las rutas de CP hacia el oeste de Canadá brindan a los transportistas un mejor servicio y acceso a Vancouver, Minneapolis-St. Paul, Chicago y Detroit, así como rutas de Lázaro Cárdenas hacia el centro de Estados Unidos.

“Las nuevas ofertas de línea única de la red combinada brindarán un alcance de mercado drásticamente ampliado para los clientes atendidos por CP y KCS, brindarán nuevas opciones de servicios de transporte competitivos y respaldarán el crecimiento económico de América del Norte”, precisaron en el comunicado difundido el pasado 21 de marzo.

El domingo pasado se anunció que CP acordó adquirir KCS en una transacción de acciones y efectivo que representa un valor empresarial de aproximadamente 29,000 millones de dólares (mdd), que incluyen 3,800 mdd de deuda pendiente de KCS.

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