El Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle) anunció una inversión de casi 385 millones de pesos (mdp) para este año, recursos que serán destinados a mejoras de su infraestructura, entre ellas sumar 10 nuevas locomotoras a su flota, continuar con la innovación de tecnología como la instalación de arcos para la revisión del autotransporte y un nuevo proyecto para realizar la última milla eléctrica.
Francisco Fabila, gerente general de la compañía, detalló que dicha cifra es mayor en un 18% año contra año, y abonará al crecimiento esperado para este año ante el incremento en su capacidad derivado del nuevo patio que se construyó cerca del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
En entrevista posterior a su participación en el encuentro bimestral organizado por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), dijo sobre la última milla eléctrica, que contarán con cargadores para vehículos.
“Se sumó una naviera, una línea transportista y estamos llevando a cabo, para que el camión entre y salga más rápido y tenga más ciclos, la instalación de dos cargadores. Es tener una última milla sin emisión de gases de efecto invernadero”, expuso.
Además, mencionó que los arcos serán instalados en la puerta 5 que da a la Ciudad de México y otro más en la que da al Estado de México, permitirá agilizar la entrada y salida del autotransporte.
Sobre el cierre de 2023, Fabila expuso que en el manejo de carga general lograron un alza del 2%, mientras que impulsado por el fenómeno de la relocalización registraron un aumento del 10% en intermodal, en automotriz un 21%, en agrícola -mineral y almacenamiento un 2%, y en trasvase un cinco por ciento.
De igual manera, mencionó que se incrementó en 305% su capacidad para tener un mayor intercambio, esto fue derivado del nuevo patio que fue construido cerca del AIFA, esto debido a la construcción del ramal del suburbano de Lechería a dicha terminal aérea, proyecto que tuvo que utilizar derecho de vía e infraestructura de Ferrovalle y que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) repuso a través de la nueva instalación.
También anunció que desde principios del año ya operan el corredor de Piedras Negras para el servicio crossborder. “Hoy operamos todos los contenedores de 53 pies que se originan en Estados Unidos y llegan al Valle de México, y también está generando una exportación importante”
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