El Sistema Ferroviario Mexicano movilizó un total de 99,570,000 toneladas de carga, lo cual representa un decremento del 5% en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Dichas propuestas forman parte de las 12 acciones que propone para contribuir a la reactivación de la economía mexicana, tras el golpe que ha registrado debido a la emergencia sanitaria que obligó a los países del mundo a cerrar parcial o totalmente diversas actividades.

Es la primera ocasión en el año en el que todas las empresas reportan cifras a la baja, pese a que 2020 ha sido atípico conforme a años anteriores, debido a la pandemia por COVID-19.

En el acumulado enero-abril de 2020, KCSM y Ferromex cerraron al alza en su manejo de carga ferroviaria respecto al año previo.

La proveedora de servicios logísticos, Maersk, anunció el cambio de ruta preferencial en el ferrocarril a Ciudad de México, hacia la terminal interior de APM Terminals Cuautitlán, a partir del próximo 25 de mayo.

Las ferroviarias reportaron un comportamiento mixto en manejo de carga al concluir el 2019.

Este sector busca crear iguales circunstancias entre el camión y el ferrocarril en el acreditamiento del diésel.

El monto de inversiones fue impactado por los anuncios de GMXT.

El tráfico de carga de las ferroviarias en enero-noviembre de 2019 presentó un comportamiento mixto respecto a 2018.

Las ferroviarias reportaron un comportamiento mixto en su manejo de carga durante los primeros 10 meses de 2019.