El ferrocarril tiene que vencer diversos retos si quiere tener mayor participación en el manejo de carga en México.
Cinco ferroviarias reportaron bajas en su volumen de carga, solo dos cerraron al alza.
Esta situación afecta a toda la cadena logística y coloca el “piso disparejo” entre el ferrocarril y el autotransporte.
Hay que trazar una en común entre el ferrocarril, el autotransporte y el marítimo, para que el intermodal sea un sistema que beneficie el desarrollo económico del país.
Las ferroviarias concesionarias y asignatarias reportaron un comportamiento mixto en manejo de carga, de acuerdo con la SCT.
GMXT realizó la emisión de Certificados Bursátiles por siete mil 800 mdp.
La terminal de travase TILH servirá para la recepción de productos de Windstar LPG en alianza con Grupo Zeta.
Concesionarias y asignatarias finalizaron el primer semestre del año con baja en volúmenes de carga.
La firma ferroviaria acumuló ingresos por 23 mil 072 millones 422 mil pesos en enero-junio del año en curso.
El punto que permanecía bloqueado en Zacatecas ha sido liberado.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...