Rumbo al ejercicio 2020, el FIT tiene contemplados recursos por dos mil 018 millones 298 mil 114 pesos, de acuerdo con el Proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación.
El posicionamiento de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario busca acentuar las mejoras que necesita el sistema en el sur del país, en respuesta a una propuesta de campaña presidencial.
El movimiento de carga ferroviaria en el sur del país aporta el 4.97% de la carga total del Sistema Ferroviario Mexicano.
El Director General del FIT estima la carga que aún falta por recuperar en la Línea Chiapas Mayab.
La licitación de las vías ferroviarias del sureste se realizarían antes de que culmine el gobierno de Enrique Peña Nieto.
Ferromex y KCSM lideraron el tráfico de carga ferroviaria en 2017.
El presupuesto contemplado en el PPEF para en FIT en 2018 es menor al ejercido en 2017.
El FIT está por concluir las reparaciones en su infraestructura tras el sismo.
El FIT trabaja en la inspección de vías y puentes de las vías del sur del país, tras el sismo registrado anoche.
La ARTF tiene proyectado invertir 30 millones 800 mil pesos de recursos fiscales en los estudios de pre inversión para la integración de las vías cortas Chiapas-Mayab con la línea Z, según el primer registro que realizó en Cartera de la SHCP.
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Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...