KCSM fue la única ferroviaria que cerró el 1T19 con alza en su manejo de tráfico.
El nuevo Libramiento de Durango incrementa 300% velocidad del ferrocarril al alcanzar 80 km/h.
Ferromex, KCSM y Ferrovalle cerraron el primer cuatrimestre del año con crecimientos en sus tráficos de carga.
El tráfico se dividió principalmente entre Ferromex, KCSM y Ferrosur.
El año está por iniciar el segundo trimestre y aún no hay Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
La SCT anunció la licitación de trabajos relacionados con la construcción de la interconexión ferroviaria entre la línea de Durango-Torreón y la de Durango-Felipe Pescador, línea perteneciente al ferrocarril Coahuila-Durango, tal y como apareció publicado en el DOF.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...