El nuevo Libramiento de Durango, inaugurado esta tarde, genera un incremento de 300% en la velocidad a la que viaja el ferrocarril pasando de los 20 kilómetros por hora (km/h), en la antigua infraestructura que cruzaba el centro de la ciudad, a los 80 km/h en la actual que rodea el centro urbano.

Ferrocarril Mexicano (Ferromex) cerró el primer cuatrimestre del año con un movimiento de carga que ascendió a 18 millones 127 mil toneladas, lo que resultó en un incremento de 1.19% conforme a los 17 millones 913 mil toneladas del mismo periodo de 2016.

Durante 2016, Ferrocarril Mexicano (Ferromex) fue la ferroviaria que más tráfico de carga reportó tras culminar el año con 54 millones 685 mil toneladas. Esto representó una ligera caída de 0.75% respecto de las 55 millones 099 mil toneladas de 2015, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones

El primer trimestre del año está por concluir y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) aún no “marcha” pese a que en la pasada edición de ExpoRail, Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), indicó que estaban a “semanas de que eso salga”

La Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció la licitación de trabajos relacionados con la construcción de la interconexión ferroviaria entre la línea de Durango-Torreón y la de Durango-Felipe Pescador, tal y como apareció publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF).