En un principio se operarán dos trenes al día para la construcción de la pista 2 del NAIM, no obstante, en mes y medio llegará a un movimiento de 15 trenes al día.
El 1 de marzo próximo será cuando inicie la marcha del tren de carga que movilizará materiales al terreno donde se construye el NAIM.
El ferrocarril padece de invasión al derecho de vía en las zonas urbanas.
El tráfico de carga de Ferrovalle cerró los primeros nueve meses del año con alza pese a fenómenos naturales de septiembre.
La inversión necesaria para infraestructura en transporte en el corredor del Istmo es de 300 mdd.
La infraestructura para conectar a Ferrovalle con el NAICM ahora sí estará lista en septiembre.
La Cofece considera que falta infraestructura para energéticos, mientras que la AMTI pide que se racione la construcción de terminales.
La infraestructura es una parte fundamental para mejorar la eficiencia del sector ferroviario.
En junio próximo iniciarían las operaciones del ferrocarril en el terreno donde se construye el NAICM.
Durante su gestión Wetzel tendrá a la seguridad del transporte como una prioridad.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...