Por el tamaño de su cartera comercial, Engen Capital estaría en la posición 14 dentro de los grupos financieros; además de ser la segunda arrendadora en el país.
En los últimos cuatro sexenios el autotransporte de carga ha crecido en promedio 1.6 veces más que el PIB nacional. ¿Mantendrá el ritmo?
En total, al primer trimestre de 2019 la SCT registró 153 mil 771 empresas de autotransporte de carga, 4.86% más que en igual periodo del año pasado.
Hace poco en una charla de oficina escuchaba a mi colega José Antonio Alonso, Senior Sales Manager, hablar de la cogeneración energética y todos los beneficios que esto conlleva.
Al principio no me quedaba claro por qué la importancia del tema ante todos los que le escuchaban atentamente.
Se tienen fundamentos sólidos, pero hay otros factores en donde debe trabajarse.
Hace unos días platicaba con Erika, Directora Regional de Crédito y una colaboradora muy apreciada, y me comentaba que con casi 20 años de trabajar con transportistas de todos tamaños y especialidades y analizar el sector desde diferentes perspectivas, observó que las instituciones financieras buscamos características en los prospectos de clientes, que los dueños no necesariamente consideran importantes o que creen no tienen un gran impacto en su negocio.
¿Por qué para el sector transportista implica un reto más fuerte el capital de trabajo? Sin duda todos los sectores son diferentes y cada uno tiene sus complejidades, pero ¿por qué estos retos son distintos a los de otras industrias?
Esta arrendadora de activos productivos colocará 11 mil millones de pesos (mdp) en México de los cuales dos mil millones (18%) estarán enfocados a la adquisición de flotas de unidades pesadas, así como bienes inmuebles, es decir, centros de distribución, y equipo utilizado en ellos.
No es secreto que la industria transportista ha cambiado a lo largo del tiempo: muchos recordarán que hace 30 años, los clientes tenían asignadas rutas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, rutas que, por cierto, no tenían tantos transportistas como ahora, al igual que el sector no tenía tanta tecnología disponible ni opciones de soluciones financieras.
El objetivo anual de Engenium sería captar 1% de la capacidad de ahorro en México, que se traduciría en cerca de 4,000 mdp.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...